(English Version: Passing under the Four Bridges! My Experience about the International Ferry from Osaka, Japan to Shanghai, China! (Day 1))
大阪->上海渡輪第二日請參閱：
大阪->上海渡輪第三日請參閱：
2019年8月5日晚上，和朋友們在日本東京分開後
搭上前往大阪的夜車
於8月6日早上抵達大阪車站
在吃過美味且有飽足感的早餐後
便搭乘地鐵前往Cosmosquare車站
再走到大阪港國際渡輪站
這天我要去的是這個大阪港國際渡輪站！
大阪港國際渡輪站和Cosmosquare地鐵站
約莫需要走個10分鐘
這一天我是要搭乘新鑒真號
從日本大阪前往中國上海
預計是的航行時間是47小時
約莫2天的航程
抵達後第一件事情是先進來渡輪站check-in
前往中國需要事先辦妥簽證
因為我已經事先在Ctrip上預訂好船票了
所以不用當場買
但是還是需要以現金繳交1,000 JPY (= 9.48 USD)的國際觀光遊客税
往來日本大阪和中國上海之間的渡輪其實有兩家
一家是我這次搭的新鑒真號
會每週輪替從大阪或神戶前往上海
另一家則是固定從大阪發的蘇州號
拿到船票之後就可以看自己的需求去托運行李
接下來則是安全檢查
過移民關然後登船
登船後要先在大廳等工作人員
船上的工作人員會帶你到你被分配到的房間
這一次船旅我訂的是二等洋室，650 CNY (= 92.01 USD)
燃油附加費是150 CNY (= 21.23 USD)
合計是800 CNY (= 113.24 USD)
一間房間有8個床位
我則是被分配到最靠窗的下舖
運氣很好，離插座很近！
放好行李後則是在船上四處逛逛
船上非常醒目的放著一張畫像
這張畫像的主角是唐國的僧人鑒真和尚
也是這艘船的名字的主人
當年為了傳授佛法
從唐東渡了日本總共六次
最後終於成功！
在日本和中國兩國都享有很高的歷史評價
而船上還有很多娛樂設施
給乘客打發時間
像是桌球室
也有電腦室
不過不能上網
甚至連麻將間都有！
也有卡拉OK房可以唱歌
不過有特定的開放時間
船上的廁所還算乾淨
不過沒有免治功能
也有付費的置物櫃可以放貴重物品
剛好也閒晃看到和我房間價錢一樣的二等和室的房間
船在開航之前
船上的員工會集合大家
教大家怎麼穿上救生衣
接下來差不多到了11:00
就準備和大阪港說再見了
船緩慢的駛離大阪港
緩慢的往瀨戶內海前進
船出發後沒多久
餐廳便開始營業了
有日式料理也有中式的菜色
中國料理大概一盤是400 JPY ~ 600 JPY (= 3.79 USD ~ 5.69 USD) 之間
也有水果和沙拉可以吃
不過因為早餐吃的太飽了
決定放棄午餐
因為此時船正好要經過明石海峽大橋！
所以決定來觀賞
畢竟能以這個角度來看明石海峽大橋
可以說是一生裡面難得的經驗
過了明石海峽大橋後
便想先來淋浴間洗澡了
畢竟前一天晚上匆忙地搭上東京開往大阪的夜車
來不及洗澡
船上的淋浴間還蠻大的
而且有前後兩個部分
算是有乾濕分離
也有大櫃子可以放東西
舒服地洗完澡以後
發現免稅店已經開了
不過逛了一下實在沒什麼好買的
因為新鑒真號是走日本瀨戶內海的關係
所以在船上手機4G的訊號可以說是相當不錯
便開始玩手遊FGO打發一下時間
FGO玩到15:30左右的時候
看了一下Google Map發現已經快到了今天的第二座橋了
第二條橋是瀨戶大橋
是由岡山到香川之間的十條橋樑和中間的小島嶼所組成
這是一條公路鐵路兩用橋
上層的部分是瀨戶中央自動車道
下層則是JR四國本四備讚線鐵路
是世界最長的鐵路公路兩用橋
看起來甚是壯觀
可惜因為下雨和霧氣的關係
拍起照來總是帶點朦朧美
接下來就從五樓的甲板
回到四樓休息一下
打開手遊FGO抽個卡
吃吃零食
等待經過下一座橋
船越往西行
雲雨逐漸散去
天氣也慢慢由雨轉晴
今天的第三座橋則是來島海峽大橋
這座橋樑依舊也是相當地壯觀且美麗
而船行使過了來島海峽大橋後
時間也接近日落
雖然因為天氣的關係看不到完整的夕陽
不過能夠看到一道陽光彷彿救贖般地灑落在海面上
其實也是相當不錯
看著天色逐漸地暗下來
也表示到了吃晚飯時間了
其實船上的餐廳菜色選擇還是蠻多的
一時之間讓我有點難以選擇
最後決定選擇我還蠻喜歡的一道菜
麻婆豆腐！
船上的麻婆豆腐吃起來還是還算OK的
稍微麻稍微辣
和白飯的相性不錯
可惜就是我畢竟晚到餐廳
吃的時候已經菜有點涼了
如果能夠吃到熱騰騰的就好了
Breaking Bad一直是我最喜歡的美劇！
其相關的前傳Better Call Saul自然也是精彩地不容錯過！
畢竟外面天色也黑了看不到風景
這個時間當然是來好好享受從Netflix上離線下載的影片了！
影片看累了我便稍微睡了一下
醒來之後發現船已經到了關門海峽大橋了
橋的兩段連接著的是日本本州最西端的下關
以及九州最北端的門司
也是今天行經的最後一條橋樑
也是這趟航行在日本境內的最後一座橋了
在這之後則是船則是往西偏南的方向
緩緩的駛離開了日本
逐漸地前往東中國海
看得到的陸上燈火逐漸減少
而我手機的訊號也逐漸衰弱
直到最後消失不見
在此時便決定回床上睡覺
等待明早日出再來見證第二日的旅程
大阪->上海渡輪第二日請參閱：
遠渡重洋！日本大阪前往中國上海的國際渡輪經驗分享！(二日目)
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