2024年6月14日這天
是和朋友臨時起意韓日旅行的第三天
前一天晚上從韓國釜山搭乘渡輪
來到日本山口下關港後
這天晚上則是要從日本福岡北九州的小倉港
搭乘渡輪前往四國地區的愛媛松山港
需要從JR小倉車站走個10分鐘左右
沿途路上都有告示
告知旅客如何走去渡輪站
還未走到渡輪站
松山小倉渡輪在小倉港的地址
是福岡県北九州市小倉北区浅野3丁目10-31
松山小倉渡輪，小倉港
我們就已經看到這天要搭乘的船了！
而看到船後沒多久
我們也走到小倉港搭乘渡輪的碼頭
前往四國愛媛松山港的航站
看起來小小間的很迷你
在開櫃報到之前
我們這天來得稍為過早
約莫19:20就抵達了渡輪站
不過渡輪站這裡的櫃台
要19:30才可以開櫃報到
我們就先來填寫旅客資料了
地址和電話的部份
則是填寫隔天在四國愛媛住宿的飯店
另外有一則很重要的公告
自2024年7月1日開始
松山小倉渡輪從之前的每日對開營運
變成了只以來島號隔日運航
此外這裡還有各個港口
接駁巴士的發車時刻
而對於登船乘客
除了連接JR松山站及小倉的巴士
還有直接通往福岡天神巴士站的巴士！
時間到了19:30
報到櫃檯終於開了
這次有事先在網路上寫E-mail預訂
訂的是二等寢台船票
價錢是一人12,000 JPY
松山小倉渡輪的訂票
則是到現場再付款即可
除了現金也收信用卡
對於客人相當方便
還有發一張日英文的資訊
小倉港報到時間是19:30開始
而登船時間則是21:00
而在小倉渡輪站等到21:00左右
我們就開始登船了
這天搭乘的是早鞆2號(Hayatomo 2，はやとも2)
其下層甲板是停放汽車的
可以免去從小倉開往松山的車程
松山小倉渡輪早鞆2號的大廳
再往上走一層
才是旅客的大廳
空間沒有特別挑高
看起來就中規中矩
一進來也看到船上商店
售價是比陸上貴一些但尚可極受
比較要注意的是
開放時間只有21:00 ~ 23:00
以及04:20 ~ 05:30
則是位於303號房
船票分配給我們的鋪位
這個房間一間內
則有八張寢台床
最多可以睡8個人
則是位於下舖
這裡每一個寢台都有插座
對於需要充電的乘客很方便
房間內也有放行李的櫃子
有需要放行李的人可以放這裡
而船上的同一層樓
而如果有貴重物品的話
需要有鎖的置物櫃則是在大廳
這裡的置物櫃雖然要投100 JPY硬幣
不過使用後會歸還
基本上是不用花錢的
還有其他較高級的房間
也有供應熱水和冰水
這艘船還有一等室和特等室
不過只有特等室有獨立的衛浴
而船上還有交誼廳
是榻榻米的和式座位
而且交誼廳還有兩處
一個是在開放空間
另一個則是較為隱蔽還有門
這榻榻米的空間
感覺拿來喝酒吃宵夜聊天很適合
這裡還有微波爐可以用
可以自己買微波食品上來加熱
要泡麵也很方便
不過這裡沒有餐廳
只有販賣機和小賣部而已
而從船艉看出去
趁著船還在小倉港內
我們就再往上一層
去散步甲板看看
其實樓上還有一間房間
是大通舖的形式
不過這天似乎被
佐賀農業高校野球部包下了
不知道是不是要去四國打比賽？
來到散步甲板這裡
看到煙囪上有松山小倉渡輪的Mark
而這時還可以看到
貨車陸續開始上渡輪的汽車甲板
也要跟這艘船一起前往愛媛松山港
一邊是日本製鐵所的九州製鐵所
另一側則是小倉市區的夜景
因為距離實際出航時間21:55
還有一些約半小時左右
所以我和朋友便先來澡堂洗澡
這裡的澡堂的開放時間
只有21:00 ~ 23:00
早上則是完全沒開放
所以要洗澡一定要把握這段時間
而洗手間的部份
則和澡堂完全分開
洗完澡後回到房間
發現沒有其他乘客
等於這次我和朋友兩個人
只用了兩張二等寢台的船票錢
就包下這間房間
可以說是意外賺到了！
船舶在21:55準時發動
要離開小倉港啟航了
這次因為船舶停靠
本來就是船艏向前
所以也不需要花時間迴旋
開出小倉港後
則馬上進入關門海峽
而開航不久後
就看到關門海峽大橋
看起來大部分乘客
對於渡過關門海峽大橋都很興奮
很多人都到散步甲板來看了
在關門海峽往四國航行
Starboard Side是北九州的小倉及門司
而Port Side則是本州的山口下關
開航後大概不到半小時
船已經很接近關門海峽大橋了
通過關門海峽大橋的下方
讓人相當的興奮
關門海峽這裡其實相當繁忙
不論白天夜晚都一直有船隻通過
能夠從關門海峽大橋下方照相
關門海峽大橋的燈光
簡單樸實而美麗
則是搭船乘客的特有福利！
通過關門海峽大橋後
則算進入了瀨戶內海
這天勉強看得到一點月亮
和關門海峽大橋一起入鏡
看著也是相當浪漫
隨著駛入瀨戶內海
離關門海峽大橋也越來越遠
不少乘客也回到船內休息
準備去床上睡覺了
而我和朋友這天
則已經在小倉一帶的超市
買了梅酒和下酒菜
準備好好享用了！
有著黑糖香氣很棒
作為下酒菜的魚肉香腸和鰹魚片也好吃
在喝完梅酒吃完宵夜後
我們就回寢室休息睡覺了
大概睡到隔天早上04:30左右
我事先設好的鬧鐘就響了
打算來到甲板上拍拍日出
不過這次似乎
只能拍得到朝霞
其實四國一帶的船運蠻發達的
沿途其實看到很多船隻
不過這天運氣不算太好
雲層偏厚剛好看不太到日出
而其實起來拍照後不久
早鞆2號就已經快要靠港了
在通過不少小島嶼後
早鞆2號則大幅往Starboard Side轉彎
而松山小倉渡輪
靠港其實相當的準時
約莫05:00抵達松山觀光港
除了有開車的乘客
必須要05:00就下船以外
一般單純搭渡輪的乘客
最晚可以在船上休息到07:00
而如果沒有05:00一到港就下船
也不是隨時就可以下船
錯過了第一次下船的時間
出口則會封閉起來
而第二次下船的時間
船上會再次廣播
時間約莫是06:30下船
松山觀光港的渡輪站
一下來則是到了
松山觀光港的渡輪站
松山小倉渡輪，松山觀光港
不得不說松山觀光港的渡輪站
比起來小倉港的渡輪站
設備上豪華不少！
既寬敞又明亮
空間還有挑高待起來很舒服
而這裡除了前往小倉的渡輪
還有前往廣島的渡輪
出了松山觀光港的渡輪站
可以看到巴士站牌
有前往最近的車站
伊予鐵道高濱車站的
也有直接前往松山市區和道後溫泉的
不過其實走到伊予鐵道高濱站
也不會花很久的時間
約莫10分鐘可以走到
就慢慢沿著海岸散步
走到了高濱車站
要注意的是
剛好我們走到了
港口接駁巴士也開到了高濱車站
伊予鐵道郊外電車的部份
是沒有辦法使用IC Card乘車的
必須得要用現金投幣買車票
在等車的時候
順便逛了逛車站
發現有個像動畫跟輕小說的廣告
不知道是不是地方創生的動畫
以當地作為故事舞台背景的
大概約莫快07:10左右
我們等待的電車就來了！
我們這天是打算
早上就去道後溫泉泡溫泉
所以打算先到大手町
再轉乘市內電車過去
搭乘松山小倉渡輪是個有趣的體驗
雖然設備比起日本其他地方渡輪
相對不是那麼豪華
且船票價格也稍高
但在往返九州和四國
時間上是十分方便
不會佔用白天可以跑行程的時間
而晚上睡起來也舒適平穩
可惜從2024年7月以後
從本來的松山小倉每日對開
減班成了隔日往復航行
令人不禁擔心未來
會不會哪天停止運行
所以想嘗試松山小倉渡輪的話
建議還是要趕快把握時間
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